Напевно не всім довелося відразу купити автомобіль з турбіною. Давайте поговоримо про можливість установки турбін в автомобіль з атмосферним двигуном. Александер Девід, один з творців турбокита для автомобілів Hyundai Excel і Lantra, погодився дати нам інтерв'ю.
Турбокит в деталях →
Subaru B9 Tribeca - автомобіль, що нечасто зустрічається в нашихширотах. Проте його рідкість ще не означає, що для нього несуществуєт програм тюнінга і гамми пропонованих до продаженестандартних запчастин.
Є і компанії, готові цим зайнятися. Наприклад, COBB Tuning. Тюнинг-програма COBB для B9 Tribeca була сфокусирована на тих областях, які в машині не вистачає, якщо порівнювати її з однокласниками. Основні області додатку тюнінга були позначені так: потужність, управління і стиль. Загальна мета дій: поліпшити автомобіль в цих областях без "душіння" його початкового характеру або зменшення ефективності тих елементів, які добре працюють і в стандартному режимі.
COBB Tuning Subaru B9 Tribeca натхнення від радянського винищувача →
В Росії прийнято вважати, що кращі «російські японці» робляться у Владивостоку. Я з цим твердженням категорично не згоден, бо ця сухорлява і накочена Impreza WRX зроблена не на Сході, а зовсім навіть навпаки - в найзахіднішому місті Росії, в Калінінграді!
Даний автомобіль був куплений і привезений до нас із-за океану, де попередній господар, задивившись на одну симпатичну амеріканочку (а може бути і російську туристку) випадково в щось влетів і дряпнув собі всю бочину. (Та вже, більшість ідей про тюнінге приходять саме після порушення геометрії стічної комплектації!)
Крайній Захід проти Далекого Сходу →
T-U-R-B-O. У кожного з нас виникають свої асоціації, коли ми чуємо цю назву. Якщо ви слабо собі уявляєте яке відношення воно має до автомобілів, двигунів і тюнінгу, то радимо вам познайомитися ближче з цим поняттям. Річ у тому, що по співвідношенню затраты/результат, турбірованіє є найефективнішим способом підняття потужності двигуна внутрішнього згорання (!) .
Turbo →
Після установки високопотокового повітряного фільтру, следущим кроком як правило є поліпшення випуску. Давайте розглянемо що можна зробити з нашим WRX 1994 року. Завмер на стенді показав, що зараз автомобіль видає 123 кіловати на колесах на 3-ій передачі. 
Установка повітряного фільтру дала нам хороші низи, але при цьому у верхньому діапазоні оборотів ми практично нічого не отримали (близько 2%). Це примусило нас задуматися про зворотний тиск, створюваним системою випуску.
На нашому автомобілі встановлена типова для СубАру GC8 випускна система. Починаючи спереду, це стандартна низхідна труба, яка помітно неефективна. Гази сходяться в турбіну змішуються, і намагаються втиснутися в трубу діаметром 2 з невеликим дюйма. Це негативно позначається на потоці газів через турбіну. Десь в шести дюймах після тубіни розташований вертикальний каталізатор, який як показали наші попередні тести, дуже погано впливає на повітряний потік. 
Subaru Impreza WRX Дешеве 3х дюймове рішення →
У відповідь на обзивательства у адрес минулого покоління Impreza ("витрішкувата", "виродок" і т.п.), Subaru продемонструвала новий напрям розвитку автомобіля на 2006 рік. Нова версія дебютувала з трьохсекційними гратами радіатора, що викликають асоціації з самотечією (дає об себе знати авіабудівне минуле концерну Fuji Heavy Industries, частиною якого є Subaru), а також парою фар, вже що дуже нагадують останні творіння BMW. Дизайн цього авто теж є дуже спірним, але зараз не про це.
Тюнінг Subaru WRX STI spec C 2006 модельного року від Blitz - статті на D →
Subaru WRX завоювала свою популярність завдяки невисокій ціні і високій потужності..
Стічна машина може бути конкурентом практично на будь-якій дорозі, будь то ралі або їзда по асфальту, WRX в змозі бентежити багато конкурентів.
Проте, пяті-ськоростная коробка передач - це предмет дискусій для багатьох ентузіастів їзди по вулицях і спортсменів для їзди по трасі.
Наступні проблеми достатньо типові:
Коробка передач типові проблеми і способи усунення →
Перепускний клапан (Waste Gate) Турбіна обертається за рахунок вихлопних газів, які проходячи через лопаті крильчатки, розкручують її. Вращающающаяся крильчатка (пропелер), розкручує колесо компресора турбіни, що і приводить до створення тиску у впускному колекторі. Рівень цього тиску визначається кількістю повітря, що проходить через турбіну. Кількість і швидкість вихлопних газів, залежать у свою чергу, від частоти обертання двигуна (об/мин), тобто чим больще потужність на виході - і більше об/мин здійснює двигун, тим більше вихлопних газів проходить через турбіну, отже створюється більший тиск.
Допустимо, ви їсте достатньо швидко, вихлопний газу багато, турбіна створює все більше і більше тиску, вихлопний газу стає ще більше, і опс, мотор помер від надлишку тиску - приїхали.
Перепускний клапан wastegate →
Дуже могутній двигун і відповідна зовнішність - ідеальна іграшка!
Дихати, є і спати - думаю тільки про одне - про свою машину. Стів Мортон завжди був ярим фанатом «чотириколісних коней». Перш ніж узятися за автомобілі, він займався мотоциклами, а ще раніше - мопедами і моторолерами своїх друзів. Мопеди він просто небагато форсував, мотоцикли серйозно готував до змагань.
Тапку в підлогу →
