Перед тим, як сісти за кермо свіжокупленою Субару пригадаєте, що Вам говорили фахівці сервісного центру про особливості експлуатації цих автомобілів.
Відразу ж відмітимо, що наявність у автомобіля Субару повного приводу гарантує відмінну керованість, стійкість, упевнену їзду у будь-який час року : але зовсім не означає приналежність автомобіля до категорії танків, тракторів, лісовозів, і іншої техніки для екстремального бездоріжжя.
Загалом і в цілому автомобіль Субару обслуговується так само, як і решта всіх іномарок. Але є і своя специфіка. Наприклад:
не Можна ставити різну гуму на передні і задні колеса. Оскільки Субару - полнопріводний автомобіль, марка, розмірність і малюнок протектора повинні бути однакові на всіх колесах. Недотримання даного правила може привести до несправності заднього редуктора, а як слідство - до ремонту або заміни коробки передач.
На незнайомих заправках (для москвичів - далі 100 км. від Москви) краще заливайте 92 бензин, оскільки він може бути краще за якістю, чим 95.
Якщо Ви вимкнули запалення, вийшли з машини, а габарити продовжують горіти, то Вас чекає "серйозний" ремонт. Сядьте в автомобіль на місце водія. Просуньте руку через спиці рульового колеса у бік панелі приладів. У цей момент Ви відчуєте під пальцями зрадницький маленьку клавішу. Натисніть на неї і Ваші муки закінчаться.
Кожні 10000 км. (для турбоверсий - 5000 - 8000 км.) необхідно міняти масло, а також масляний фільтр. Ця операція, займе всього 30-40 хвилин Вашого часу. 1 раз на рік, швидше за все, буде потрібно промивку інжектора з обов'язковою заміною свічок.
По можливості, встановите турботаймер або сигналізацію з цією функцією на автомобілі з турбонаддувом. Це дозволить Вам після активної їзди просто вийти з машини і піти додому (а не чекати, поки остигне турбіна).
Якщо машина не відразу заводиться, двигун працює не рівно, спостерігаються провали при наборі потужності, швидше за все, вийшов з ладу датчик масової витрати повітря (або просто - расходомер). Складність полягає в тому, що під час "інкубаційного періоду" ці несправності не піддаються комп'ютерній діагностиці. Це спричиняє за собою збіднення змішай, що в найважчому випадку може привести до подальшого ремонту двигуна.
Результатом застосування антігололедних реагентів з'явилося масовий вихід з ладу радіаторів іномарок. Субару тут - не виключення. Тому, якщо температурна стрілка повзе вгору, пішла пара або під машиною на стоянці утворилася калюжа - швидше за все, несправний радіатор.
При появі вищезгаданих симптомів не намагайтеся вирішити проблему самостійно, а просто подзвоните в сервіс-центр по телефону (495) 956-8353 (багатоканальний)
А якщо Ви затихнули і потрапили в аварію - телефон евакуатора (495) 995-5737
0 Відгуків на “Експлуатація Субару”
Залишити відгук