Субару

Якщо пройшовши за всіма пунктами ви не виявите явних недоліків, то можете дзвонити майстрові (причому, обов'язково фахівцеві з Subaru, а якщо ваша машина Turbo, то дуже бажано - по турбомоторам) і везти машину до нього на огляд.
Навіщо ж повзати навколо машини самому, якщо потім її все одно показувати фахівцеві? Потім, що все одно потрібно навчитися самостійно визначати несправності і забраковувати хоч би відверто убиті машини, а не витрачати зайві гроші і не смикати інших людей з приводу і без.
KT (з конференції AUDI)
Не дозволяй засліпити себе другорядним мулькам: кермо трьохспиць, красиві диски, супер-мизики з чейнджерамі і іншою хренью, зимові колесья в навантаження - все це неістотно, все це, якщо дуже хочеться, можна добити потім. Категорично не можна протиставляти ці, суперечці немає, приємні і такі, що нечасто зустрічаються прілади, загальній критичній масі виявлених недоліків загального характеру. І розмова типу: "Та тут однієї музики на півтори тисячі", означає тільки одне: тут на півтори тисячі менше автомобіля. Якщо машина не їздить, офігительний саунд ні до чого, простіше замість неї купити на найближчі десять років абонементи в Консерваторію - там акустика краща.
І ще: не шукай дешевої машини. На найдешевші оголошення навіть не раджу дивитися - трупи, причому не першій свіжості. Скупою платить не двічі, він платить вічно (с) не пам'ятаю хто, але точно з недурних.
Питання: Маю Легаси 1993 2.0 GL 4WD седан, 91000 пробігу, не биту, таку, що все життя обслуговувалася у фірмовому центрі, купувалася в 93-му в цьому самому фірмовому центрі нової. У повному порядку, але вже старувату в плані дизайну.
Хочу поміняти на Імпрезу:
Відповідь: Влад
1998 Impreza 2.5RS
1994 Impreza l Wagon
1995 Legacy L AWD, sold
1989 Justy 4WD RS, sold
Я не бачу сенсу. Міняти перевірену хорошу, обжиту машину на кота в мішку?!! Крім того, Легаси - машина класом вище. Я б цього не робив. Поставив би за ті ж гроші спортивні літні шини (на літо) і довів би підвіску (KYB AGX аммо, Eibach пружини, 18 мм задній стабілізатор, розвал-сходження). І буде вона тримати дорогу трохи краще будь-який Імпреци.
Американки
Панове субарувладеющие, чи пользуєт хто-небудь Субару із США, які особливості? Я чув, що є Субару, що збираються безпосередньо в Штатах, так там що, дюймові різьблення скрізь, чи що?
Влад (vlad.kozlovsky@usa.net)
Все Легаси, включаючи Аутбек, які продаються в США, збираються в місті Лафает, штат Індіана (тихе таке місце). Основні вузли, включаючи двигун і коробки передач, імпортуються з Японії.
Дюймова система не використовується в американському автомобілебудуванні з 1976 року.

Джерело: subaru-faq.ru

Інші статті

• Особливості гальмівної системи TAR
• Походження імені Субару
• Subaru Impreza WRX 2001
• Forester XT STI vs Impreza Prodrive
• Історія Subaru Субару