Відмінна машина для будь-яких доріг
Там де я живу, дорогі вельми разниє починаючи від рівної місцевості і кінчаючи гірським серпантином, включаючи различниє путівці і ділянки з міським рухом. Вообщем, це дуже хороші місця, але краса як відомо вимагає жертви, в моєму випадку машина повинна бути достатньо універсальною. І Субару чудово справляється з різними дорогами, я відвідав нашого місцевого ділера автомобілів - це практично повністю територія Субару - два Outback, Forester, Subaru Liberty і об диво - один Audi Allroad, що рідкісне явище на нашій австралійській землі. Взагалі ж у нас пропонується відмінний вибір починаючи від останніх моделей WRX і до стареньких Leone.
Як піддослідний я вибрав Subaru Forester 2. 5X, про що жодного разу не пошкодував. Вообщем Субару відмінна машина за свої гроші. У мою комплектацію входять 2 передніх подушки безпеки, АБС і звичайно ж постійний повний привід. Двигун видає 112 Кватт з 2. 5 літрів об'єму, що цілком хапає у поєднанні з 5-ти швидкісною ручною коробкою. Чим хороший Форестер, так це тим що можна скласти задні сидіння і отримати величезний плоский майданчик для вантажу. І не дивлячись на базову комплектацію в устаткування входять такі веши як CD-програвач, круїз-контроль і електричні стеклопод'емникі. Єдине що мені не сподобалося, так це головне світло.
Під час тестового періоду я навіть став звертати увагу на те скільки машин має тюнінговий головне світло.
.
У відмінності від попередньої моделі, зріс об'єм двигуна з 2 до 2.5 літрів, при цьому ще скоротилася вага, що звичайно позитивно позначилося на динаміці автомобіля. Потужність виросла з 92 кіловат до 112 Кватт при 5600 об/мин. Проте на дорозі це відчувається зовсім після іншого за рахунок збільшеного моменту в широкому діапазоні (реально важко уявити собі тривале управління форестером при 5600 об/мин). Хороший момент на форестере відчувається починаючи з 1000 об/мин, і на 3600 об/мин складає вже 223 Нм. Хороша тяга відчувається аж до 6000 об/мин. Вообщем хороший момент робить управління такою машиною приємним.
Швидкості перемикаються достатньо плавно, зчеплення достатнє доброзичливе і не вимагає титанічних зусиль. Як і багато інших моделей Субару з манічеськой коробкою, Форестер обладнаний функція "утримання на горбу" (Hill-Holder), що запобігає від випадкової можливості покотитися назад коли стоїте на підйомі. І при цьому Вам не треба користуватися ручником, замість цього гальма утримуються в натиснутому стані поки не буде відпущена педаль зчеплення.
Проте ми виявили невеликий недолік у даного механізму особливо при повільному відпуску, двигун дуже легко починає детонувати особливо на малих оборотах, можливо це пов'язано з тим, що механізм декілька перестраховується з розрахунку на недосвідченого водія. Проте у досвідчених водіїв це не повинно викликати проблем.
.
На дорозі Форестер відчувається так само як і інші Субару - дуже стабільно. Гума, що входить в комплект, - це Yokohama Geolander 215/60 на залізних дисках, має середнє зчеплення з дорогою але в теж час достатньо комфортна. Вообщем ми вважаємо, що такий вибір правильно для балансу з цією комплектацією. (Могутніші турбо варіанти комплектуються іншою гумою, наприклад на японську версію Forester Cross Sports - встановлюється Bridgestone 225/45 R17 на дисках BBS). Ручки управління дуже зручні, прилади чіткі і добре читаються, якість як мовиться на висоті.
Передні сидіння комфортні і місця попереду достатньо навіть для досить рослих людей, ззаду практично теж саме, хоча місця для колін звичайно трохи менше. Бардачок для рукавичок достачтно великий (з урахуванням того що машина обладнана двома подушками безпеки). Крім того, довкруги повно кишеньок для всякої дрібниці. На даху розташовано два люки! Автомобіль обладнаний 4 підстаканниками. Відчуття від обробного матеріалу достатньо приємні. У комплект входить повнорозмірна запаска, а також накидка для об'ємного вантажу щоб прикрити його від настирливих очей. Задні сидіння складаються в пропорци 60/40, що дуже практично, оскільки утворює великий полськую майданчик.
.
Відчуття від поєзки
Ну що ж підвіска декілька жестковата, але забезпечує хорошу стійкість. Навіть не дуже нерівній дорозі повороти на Форестере проходяться стійко, хоча вообщем те підвіска расчитана на тривалі поїздки. Рульове управління оснащене гидроусилітелем з прогресивною характеристикою, і треба сказати що воно не володіє високою чіткістю як на інших моделях Субару, але все-таки воно достатнє добре преськазуємо.
Висновок - Форестер відмінна машина за свої гроші для різних доріг. Ця модель має ряд поліпшень порівняно з попередніми версіями. Але я все-таки замінив би передні фари.
Останні моделі Форестера стали ще кращими. У 2003 році Форестер став одним з кращих серед невеликих вседорожников. Повинні відмітити, що модель 2003 року повністю перероблена, що дозволило значно поліпшити безпеку. Але нових Форестерах ABS обладнана 4 датчиками (4-х канальна версія АБС). Новий педальний вузол допомагає запобігати водієві від пошкоджень у разі зіткнення. Ця опція встановлюватиметься на всі моделі в 2004 році.
Цінова політика Субару
Субару вже анонсувала свої ціни на новий 2004 рік. Рекомендована роздрібна ціна для Форестера в мінімальній комплектації (Forester 2.5 X- MT5) - 2.5 літра з механічськой коробкою, складає - $20,895. Максимальна комплектація з кожанним салоном у версії турбо обійдеться в $27,520. Ціни приведені для США, без урахування доставки машини до місця. Орієнтіровачная вартість доставки $550. Місцеві податки не включені.
Для порівняння передбачувана ціна Outback 3.0 в максимальній комплектації - $32,395
Subaru Impreza WRX Sedan із спойлером (нове жовте забарвлення) AWD, (4-х ступінчаста автом. коробка) - $25,590
Subaru Legacy седан 2.5 GT (2.5L) AWD, 4EAT - $25,795
Найдешевша Субару - це Імпреза Вагон в мінімальній комплектації складе 2.5 TS Sport Wagon AWD, MT5 $17,595
Остання японська версія Форестера включає такі фішки как*:
- AVCS - активна система управління клапанами, що на дволітровому двигуні DOHC забезпечує 233.7 л.с
- Нова система повного приводу VTD-AWD (із змінним і електронний-регульованим розподілом моменту)
- Покращувана активна і пасивна безпека
- Електричний підсилювач рульового управління із зміною зусилля
- світло Ксенону
- Кожанний кермо Momo
- колісні диски R17 BBS
0 Відгуків на “Subaru Forester X і інші комплектації”
Залишити відгук