Subaru Legacy Outback свого часу відкрив нову сторінку розвитку автомобільної промисловості. До 1996 року автомобілі розділялися на два класи - звичайні легковички і позашляховики. Subaru першою в світі запропонувала об'єднати в одній машині достоїнства обох класів. Ну а після появи Legacy Outback автомир неначе прорвало - грануй між класами стали стрімко стиратися. Можна тільки дивуватися, чому Subaru не випустила подібний автомобіль раніше, адже ця компанія вже давним-давно випускає повноприводні моделі.
Мало того, Subaru є найбільшим в світі виробником повноприводних автомобілів в світі! Природно, цей факт не кращим чином позначається на ціні автомобіля. Проте не тільки із-за повного приводу автомобілі Subaru стоять дещо дорожче за інші японські автомобілі. Не треба забувати і про те, що під капотом у цих машин знаходиться так званий оппозітний двигун (або boxer-двигун), виготовлення якого стоїть дещо дорожче, ніж звичайний рядних або V-образних моторів.
Треба відзначити, що автомобільна марка Subaru не належить сама собі. Її власником є дуже серйозний авіакосмічний концерн Fiji Heavy Industries - постійний постачальник ракетних двигунів і високоякісних матеріалів для НАСА, реактивних двигунів і бортової апаратури для літаків. Крім того, Fiji Heavy Industries проводить вертольоти для НАТО, спортивні літаки, високошвидкісні потяги і т.д. Вважається, що офіційна презентація моделі Legacy Outback відбулася в 1996 році, хоча на американському ринку перші автомобілі Legacy з великим дорожнім просвітом з'явилися ще в 1995 році. Правда, це була лише обмежена партія, призначена для вивчення ринку.
Ринок автомобіль прийняв, і незабаром модель Outback стала популярною не тільки в Японії, але і у всьому світі. У тому числі і в Росії. Проте ця популярність була своєрідною - багатьом автомобіль подобався, але купували його не дуже охоче. Багато в чому це було пов'язано з тим, що Subaru коштують досить дорого в порівнянні з іншими японськими автомобілями.
.
Забігаючи вперед можна сказати, що переважна більшість Legacy Outback оснащувалися звичайним повним приводом. Проте на ринку можна зустріти і досить цікаві зразки з блокуванням диференціала і навіть зниженою передачею! Але в Європі вони зустрічаються рідко - такі автомобілі продавалися найчастіше на внутрішньому ринку. Отже якщо майбутнього водія не бентежить праве кермо, то Legacy Outback з «навороченной» трансмісією простіше замовити з Японії.
Деякі стверджують, що на Legacy Outback можна перекинути кермо з одного боку на іншу, але переважна більшість майстрів вважають цю затію не тільки порожньою і економічно невигідною, але і небезпечною. Іноді можна зустріти автомобілі, які називаються не Legacy Outback, а Legacy Lancaster . Дивуватися з цього нічого, оскільки на деяких ринках використовувалася друга назва. На нашому ринку присутній досить багато Legacy Outback, призначені для американського ринку. Визначити такі машини можна легко по VIN-номеру - він починається не з букв «JF», а з цифри «4».
.
Екстер'єр у Subaru Legacy Outback що треба. Дякувати за це треба не тільки самі форми універсала Legacy, але і вдале дизайнерське рішення з двоповерховим забарвленням машини. Особливу роль в створенні м'язистого образу «майже позашляховика» вносять передній і задній бампери, з інтегрованими туди «протівотуманкамі». Та і розташований ззаду ліхтар, що розтягнувся у всю широчінь від правого до лівого «поворотника», теж виглядає цікаво. Та варто цей ліхтар розбити, як радість від дизайнерських вишукувань миттєво випаровується.
Виявляється, якщо купувати цей ліхтар новим у ділера, то доведеться віддати близько $760! Навіть передній бампер коштуватиме менше ($400-500)! Причому, далеко не завжди кузовні запчастини і оптика на фірмовому СТО обійдуться дорожчим, ніж в звичайних магазинах. Іноді вони навіть і дешевше. Отже при покупці автомобіля потрібна буде велика увага приділити не тільки діагностиці «нутрощів», але і зовнішньому огляду. Наприклад, якщо передня фара має тріщину, то можна наполягати, щоб власник скинув з ціни пару сотень доларів. Швидше за все, якщо тріщина маленька, то фара служитиме ще довгий час. Проте ніхто не дасть гарантії, то її не доведеться міняти вже наступного тижня.
А одна фара, між іншим, стоїть близько $300, хоча зустрічаються і за $200, але вони не мають корекції світлового пучка.
.
Добре, що хоч зрідка оптика на Subaru попадається на розбираннях. Проте не всі власники цих автомобілів «опускаються» до поїздки на звалища автомобілів, вважаючи за краще заплатити зайві гроші і не забивати собі голову проблемами з пошуком запчастин. Все залежить від товщини гаманця. Тут можна відразу попередити потенційних покупців Legacy Outback - експлуатація цього автомобіля обходиться недешево, і набувати даної машини на останні гроші, залізаючи в борги, не рекомендується. Хоча цю раду можна віднести до всіх більш-менш престижних іномарок. Що стосується корозії, то її на Legacy Outback не повинно бути зовсім.
А виявлення на кузові навіть натяків на корозію є першою ознакою того, що автомобіль потрапляв в аварію. Якщо ціна на машину буде дуже «солодкою», то на це можна закрити очі (за умови, що була правильно відновлена «геометрія»). Проте коли автомобіль продається за среднериночной ціною, то від такого варіанту краще відразу відмовитися. Все-таки Legacy Outback 1997-2000 років випуску (саме таких машин зараз на ринку більшість) коштує не $3-5 тис., а $13-20 тис.
.
Але багато хто погоджується, що Subaru Legacy Outback, навіть уживана, такі гроші коштує. Звичайно, по своєму рівню обробки японський автомобіль програє кращим представникам європейського автомобілебудування (а по своїх габаритах Legacy конкурує з Audi A6, BMW 5-серии, Mercedes E-класу і ін. ), проте за якістю збірки Legacy Outback, принаймні, не поступається «європейцям». А багато хто навіть вважає, що і перевершує. Пластик, використовуваний в оформленні передньої панелі і дверної оббивки, приємний на дотик, а шкіряні сидіння і вставки в обшивці дверей надають салону благородному вигляду. Правда, шкіра далека не у всіх автомобілях.
Регулювання крісел в Subaru Legacy Outback механічні, електроприводів немає навіть в найдорожчій комплектації. Зате всі автомобілі мають кліматичну установку, яка дуже добре справляється з покладеними на неї обов'язками.
.
0 Відгуків на “Subaru Legacy Outback купувати чи ні”
Залишити відгук