Дві Subabru Forester XT STI and Prodrive Impreza STI
Теплий літній ранок в Мітак. Тільки що закінчилося наше інтерв'ю сMitsuhiro Мацумото, віце-президентом, генеральним директором департаменту міжнародних зв'язків відділу Subaru Technica International Inc. - STI. Якщо Ви вперше чуєте про STI, то вас повинні були офіційно проінформувати, що вони займаються тюнінгом Субару і є відповідальними за раллійниє версії Impreza WRX,а також за всі раллійниє проекти фірми Субару. Сьогодні вони нам запропонували своє новітнє досягнення - Forester XT STi. Вони злегка згадали, що можна також спробувати і Prodrive Impreza STi і ми визнали недоцільним виключити такого партнера з нашого танцю.
Після нетривалої розмови я переводжу погляд на Forester XT і ми плавно починаємо наш танець. Але тихо продовжувати танець стає неможливим із-за звуку, що виривається з вихлопної системи Prodrive STI. Скоріше це було приємним бурмотінням на малих оборотах і переходило в оглушливий рев, коли педаль акселератора упиралася в підлогу (на короткий час від цього навіть закладало вуха).
.
На жаль, в місті не можна вигадати більше, ніж долі секунди. Це, перевірений часом сумний факт, що короткі 7-8 кілометрів до роботи можнопроєхать на велосипеді швидше, ніж на автомобілі і це при тому, що велосипед їде набагато повільніше. Рух навколо Мітаки STi переконує мене в цьому ещераз. Небагато поїздивши біля парадного входу STi ми скрутили на право на трассуномер 20 ми продовжили рух на крейсерській швидкості 5км/ч. Слідуючи за Prodrive Impreza і із заздрістю дивлячись на величезне антикрило і масу наклейок, багато водіїв проявляють незадоволеність, але для мене це настільки пріятнаяпоєздка, що я просто не помічаю незадоволені погляди навколо.
Forester XT STI vs Impreza Prodrive →