Архів по тегу 'центральний діфференіциал'

Subaru Impreza WRX STi TYPE-UK

Серйозні зміни в підвісці Субару відбилися на вічному конкурентові - Mitsubishi Evolution
Пройшло декілька років з моменту виходи найбільш просунутої Імпрези (природно тільки для японського ринку), і нарешті в Англії показався промінець світла. Модель 2005 WRX STi TYPE-UK має заїметниє зміни в підвісці і при цьому ціна не так вже висока 25,995 фунтів стерлінгів, всього на тисячу більш ніж попередня модель. Це виглядає дуже привабливо, шкода що чотирициліндровий оппозітний двигун не видає 315 л. з. як на японській версії, де використовується турбіна з подвійною крильчаткой. Проте, не все так погано.
Відразу ж буде можливість замовити тюнінговий комплект від компанії Prodrive, так званий PPP (Prodrive Performance Pack), який збільшує потужність із стандартних 262 л. з. до 301 л. з. при вартості менше 2000 фунтів.

.

Багато із змін в підвісці позаїмствовани від японської версії Impreza Spec C. Якщо Ви пам'ятаєте нам вдалося потестіровать цей автомобіль, і він склав гідну конкуренцію Evo. Найбільш помітні зміни - це подаруй зрушення передніх коліс на 15мм вперед, а також товщий задній стабілізатор поперечної стійкості, алюмінієві важелі підвіски і змінена геометрія по кругу. Так само нам сподобався той факт що автомобіль озутий в гуму Bridgestone RE070s, яка нам дуже подобатися, - вона робить STi точнішим в управлінні, покращуючи і чуйність і якість рулювання.

Subaru Impreza WRX STi TYPE-UK →