Архів по тегу 'дизайн forester'

У Росії стартували продажі Subaru Forester нового покоління


Компанія Subaru офіційно оголошує про початок продажів в Росії нового компактного позашляховика - Subaru Forester.
Зберігши прекрасну керованість на дорозі і надійність в експлуатації, новий Subaru Forester став комфортнішим, елегантнішим і безпечнішим автомобілем.
Підвищення комфортності вдалося добитися завдяки збільшеній, в порівнянні з попереднім поколінням, колісній базі, а також використанню нового шасі, побудованого на концепції Subaru DC3 (шасі динамічного управління). При цьому довжина, висота і ширина салону увлічилісь відповідно на 205, 45 і 65 мм.
Збільшення дорожнього просвіту до 225 мм і покращуваної системи симетричного повного приводу забезпечили автомобілю ще більшу прохідність в будь-якій ситуації і надійні ходові якості.
Новий Forester оснащується модернізованими горізонтально-оппозітнимі двигунами 2,0 л., 2,5 л. і 2,5 л. турбо, що відрізняються від попередніх моделей підвищеним моментом, що крутить, в зоні низьких і середніх оборотів, що також забезпечує комфортніше водіння у великому місті.
Енергійний дизайн Forester нового покоління є втіленням сучасних уявлень про кроссоверах. Вдале поєднання обтічного і, разом з тим, рельєфного кузова створює образ могутнього і одночасно урбаністично елегантного автомобіля.
В результаті створення нового кузова, а також перегляду конструкції всього силового агрегату покращувана паливна економічність і понижений рівень токсичних викидів у вихлопних газах.
Високий рівень безпеки водія і пасажирів в новому поколінні Forester под-тверждаєтся наявністю в базовій комплектації 6-ти подушок безпеки, а також но-вой конструкцією кузова з рамами жорсткості кільцеподібної форми. При цьому серйозна увага приділена безпеці пішоходів.
На російському ринку пропонуватиметься 4 модифікації Subaru Forester:
Базова модель 2.0X (з атмосферним двигуном), 150 л. з. - від 923 600 крб. Цей автомобіль володіє прекрасною надійністю, функціональністю і паливною економічністю.
-2.0 XS ( з атмосферним двигуном), 150 л.с. - від 947 500 крб. Мо дель відрізняє від базової модифікації багатша комплектація.
- 2.5XS (атмосферний), 170 л. з. - від 1057 700 крб.
Нова версія моделі Forester ідеально поєднує в собі високу потужність, відмінну динаміку і чудові екологічні характеристики.

- 2.5 XT (з турбонаддувом), 230 л. з. - від 1167 500 крб.
Утилітарність і спорт - основний поняття, які народжуються в голові при управлінні цим жвавим позашляховиком. Неабиякі показники прискорення автомобіля, а також чуйність управління руйнують уявлення, що склалося, про кроссоверах.

Джерело: subaru.ru


Subaru Forester 2006 модельного року

Зовнішній вигляд - річ індивідуальна. Навіть у 1997 році, коли з'явився перший Forester / Форестер , в його рубаних, грубих формах було щось привабливе, щось, що дозволяло виділити цей автомобіль серед нескінченної безлічі схожих один на одного автомобілів, щось дике, внедорожноє і класичне. Рестайлінг 2000 року в потрібній мірі лише удосконалив ті елементи, які і просилися до ретельнішого опрацьовування з народження.
У 2002 році дизайнери Subaru / Субару показали новий Forester / Форестер , і лише з нього зняли накидку, все стало ясно - шансів у тих, хто ще не купив Forester / Форестер унаслідок зовнішнього вигляду, не залишилося ніяких - він чудовий! Конкуренти в його ціновому діапазоні (у своєму класі тоді ще у нього не було конкурентів, він був один, він був родоначальником цього класу, класу «Лісників») приготувалися до втрати певної частки ринку. І вони втратили, як їм тоді здавалося, достатньо багато.
Черговий удар по конкурентах призначений на осінь 2005 року - новий Forester / Форестер 2006 модельного ряду чітко дав зрозуміти всім - ці хлоп'ята з Subaru / Субару знають толк не тільки в постійному повному приводі, оппозітном двигуні і симетричному розташуванні основних агрегатів, вони уміють створювати по-справжньому прекрасні автомобілі, які можуть просто подобається!

.

У наш час стає все складнішим визначити «справедливу» ціну того або іншого автомобіля (і це відноситься не тільки до машин). Річ у тому, що люди все частіше і частіше купують емоційно, а не раціонально. Люди купують бренди. Люди купують історії. Люди купують легенди. Як можна в даному випадку оцінити їх цінність? Не зрозуміло. Хто, а головне - скільки може брати додатково із споживача за логотип або «шильдік» - ось питання, на яке навряд чи коли-небудь буде отримана обгрунтована відповідь. Залишається лише суб'єктивно міркувати із цього приводу: звичайно, приємно, коли у тебе автомобіль, ім'я якого вже багато десятиліть знають всі.
Звичайно, не дуже приємно услід за відповіддю на питання: «Який у вас автомобіль?», чути ще одне питання: «Як? Як? А що це таке?». Тому більшість виробників і прагнуть якось виділити, позиціонувати, «преміювати» свій бренд. Subaru / Субару - завжди мали чітке позиціонування і свою численну армію поклонників. Ніхто не сперечається із значущістю і популярністю деяких німецьких марок, які мають сторічні історії, проте, те, що Subaru / Субару (і особливо в Росії) займає вагоме місце в «бренд-табелях», не викликає ніяких сумнівів.
Вони завжди виділялися серед конкурентів, займаючи позицію, що окремо стоїть. Ще одній основній вартості «брендових» автомобілів, що становить, є якість обробки (про якість збірки, як правило, не згадують) салону. Німці з «преміум» сегменту в цьому питанні дійсно визнані лідери (це характерно для більшості європейських марок, але не для всіх), а ось з якістю обробки і використовуваних матеріалів деяких японських «преміалов» я б сильно посперечався.
«Логотип + обробка салону» може збільшувати вартість автомобіля досить значно, доводячи загальну вартість до $60 000- $90 000! Так от, новий Subaru Forester / Субару Форестер нітрохи не поступається за якістю обробки і вживаним матеріалам (чесно кажучи, навіть перевершує окремих «преміалов» з Японії), а вартість його при цьому в 1,5-2 рази нижче!!! У 1,5-2 рази нижче, при (ну, нехай навіть тій же якості) - це навіть не можна назвати суб'єктивним, це прайс-лист! І цей аргумент на користь Forester / Форестер , особисто для мене, є більш значущим і вагомим, чим історії про якусь екськлюзівності.
Отже з цінністю бренду Subaru / Субару все в щонайповнішому порядку.

.

Думаю, що про спортівності Subaru / Субару вже все сказано. Forester / Форестер побудований на платформі Impreza / Імпреза . Як ви думаєте - чи хороший він на дорозі? Ідеальний. Високий кліренс, бездоганні сидіння з незліченною кількістю регулювань і підтримки дозволяють будь-якому власникові цього автомобіля відчувати себе одночасно і в спортивному автомобілі, і в статусному позашляховику. Для цього досить провести лише декілька маніпуляцій з настройками рульової колонки і сидіння.

Subaru Forester 2006 модельного року →