Нова хвиля швидких машин дійшла і до Америки
Ці машини не призначені для того, щоб просто підкотитися, тому що вони зовсім неекономічні седани, які просто напхані різним устаткуванням гоночного призначення.
І звичайно ж обидві машини, Subaru Impreza WRX STi і Mitsubishi Lancer Evolution, дуже могутні і мають жорстку підвіску, тому вони сприймаються більшістю, як чисто спортивні автомобілі вартістю близько 30 тис. доларів США. І обидва проїзводітели старанно підтримують такий імідж. Як затверджує Mitsubishi, велике карбонове крило на Evo сприяє притиску задньої частини до дороги на високих швидкостях. Субару ж запевняє, що ніздря на капоті необхідна для інтеркулера, який розташовується над двигуном. І ми цьому віримо. Висота і форма ніздрі спеціально підібрана для заковтування комах, які з успіхом застряють між пластинок інтеркулера.
Це все частина іміджу, що створюється для звичайних машин по образу раллійних братів.
Звичайно, ці машини не позиціонуються як конкуренти для Шевроле Камаро або форда Мустанг. Ці машини для тих, хто регулярно стежить за ходом WRC по телевізору, або їздить щоб посмотртеть на ралі в живу, а також для тих хто вже освоїв гру Gran Tourismo на приставці Sony PlayStation і тепер хоче чогось реальнішого.
Небагато історія. Субару перша вийшла на американський ринок з ідеєю продажу економічних седанов, оснащених турбовим мотором і повним приводом. Це була стандартна модель WRX. І ця модель обидва роки входила в 10-ку на ринку автомібілей США. Відповіддю Mitsubishi був початок продажів Lancer 0-Z Racing Rally Edition, що реально не складало конкуренції Субару, оскільки даний автомобіль мав всього 120 л. з. Потім Mitsubishi небагато підняла планку, представивши 160 сильну модель, і нарешті в січні, на виставці автомобілів до Лос Анжелесе був пресдавлен Evolution. Компанія Mitsubishi недовго грілася в променях слави за рахунок 44-сильної переваги над стандартним WRX.
Буквально ліченими днями пізніше Субару випустила на американський ринок модель STi, яка була представлена на виставці в Detroite. Офіційні представники Mitsubishi виглядали на тій виставці так, як ніби їм засунілі вила в живіт.
Порівняльний тест Mitsubishi Lancer Evolution і Subaru Impreza WRX STi →