Заміна свічок на оппозітних двигунах процедура зовсім не складна і пол-автомобиля, як може здатися "досвідченому" майстрові, розбирати не потрібно:
По-перше, слід розрізняти однораспредвальниє і двухраспредвальниє двигуни.
У однораспредвальном двигуні канал свічки виконаний з нахилом убік (вгору, якщо дивитися на двигун з-під капота), а в двухраспредвальном - перпендикулярно площини циліндра (горизонтально).
Заміна свічок на двухраспредвальних моделях ускладнюється тим, що стандартний ключ свічки неподходіт для цієї операції, оскільки його ручка упирається в лонжерон.
З моделей з двухраспредвальним двигуном слід виділити моделі із збільшеним кліренсом (Форестер або Аутбек/Ланкастер), у яких зручніше відкручувати свічки на підйомнику або ямі знизу. Для цього треба зняти захист двигуна (більше нічого демонтувати не потрібно).
Для зручності проведення робіт слід виготовити спеціальний ключ свічки:
1. Беремо стандартний ключ свічки на 16, вибиваємо шплінт з ручки, ручку виймаємо і викидаємо.
2. Беремо переходник під тріскачку і відрізуємо від нього приблизно 75 мм (довжину відрізуваної частини слід відкоректувати залежно від довжини карданчика ключа свічки (1))
3. Обточуємо (або оббиваємо) отриману заготівку з боку відрізу так, щоб її можна було вставити замість викинутої ручки і зашплінтовать.
4. Вставляємо заготівку замість ручки, виміряючи її довжину так, щоб будучи втопленим в каналі свічки переходник висовувався на 5-10 мм від площини клапанної кришки.
5. Свердлимо отвір під шплінт.
6. Ключ готовий. Тепер його слід спочатку вставити в канал (заздалегідь від'єднавши від свічки дріт), а потім просовуючи в щілину між головкою і лонжероном тріскачку відкручувати свічки.
В принципі, цей ключ універсальний і може застосовуватися для відкручування свічок не тільки на справжніх машинах, але і на будь-якому ацтоє.
Для людей з кривими руками, які сунуть їх куди ні попадя і можуть легко зламати, на автомобілях із стандартним кліренсом (на яких зручніше міняти свічки зверху) краще зняти частину навісного з боків двигуна (кожух фільтру, акумулятор і бачок омивателя) і звільнити простір для комфортної роботи.
Оскільки дана операція на двухраспредвальних двигунах представляє деяку складність, компанія FHI рекомендує ставити на такі двигуни платинові або іридієві свічки із збільшеним терміном служби.