- чотирициліндрові двигуни
Приведення поршня першого циліндра в положення ВМТ
Загальна інформація
Верхньою мертвою точкою (ВМТ) називається найвища точка ходу поршня в своєму циліндрі. Строго кажучи, в 4-тактных двигунах в процесі обертання колінчастого валу дане положення досягається кожним з поршнів двічі: один раз в кінці такту стиснення і другою - в кінці випускного такту. При виконанні настройок фаз газорозподілу і установці кута випередження запалення в переважній більшості випадків використовується положення ВМТ кінця такту стиснення поршня (зазвичай першого циліндра).
Необхідність в приведенні поршня(їй) в положення ВМТ виникає при проведенні багатьох процедур, зокрема таких, як зняття/установка розподільних валів і компонентів приводу ГРМ.
Деякі двигуни спроектовані таким чином, що при провертанні колінчастого або розподільного(их) валів при знятому газорозподільному ремені/ланцюзі може відбутися введення клапанів в зіткнення з днищами поршнів, що чревато ризиком пошкодження відповідних внутрішніх компонентів, аж до руйнування литва головки циліндрів.
Не допускайте зміни положення валів після зняття ременя!
Процедури ремонту не повязані з витяганням двигуна з автомобіля →