Subaru Justy - суперкомпактний хетчбек, проводячи з 1984. Сім'я цих автомобілів рахує чотирьох представників. Перший з них, прародителя до serieses, був розроблений в 1984, але в 1989 був плоский змінений. П'ятьма разами рік потому в європейській країні інший японець був у продажу під маркою Justy, Suzuki Swift зі встановленим двигуном на всіх чотири travell про (AWD). У 2004 його на зміні прибув автомобіль Suzuki Ignis, він Subaru G3X Justy. Iznachalino Subaru Justy був обладнаний 1 і 1,2-літровий трQхцилиндровым двигуном бензину, ручною або автоматичною коробкою передач і системою фронту двигуна, ведучого travell о. На замовленні був встановлений і повноприводна трансмісія.
Разом з вона використовувалася технологія CVT, варіатор починаючи з традиційної автоматичної коробки перемикання передач із-за маленької влади, маленький двигун трQхцилиндрового працював нерівний і із збоєм. Версія Subaru Justy з механічною коробкою перемикання передач стала популярнішою із-за високої надійності і економіки автомобіля. Нова машина цієї марки на 100 кілометрах шляху витратила цілий біля 4-літрового пального. Проте, будь-який як стоїтся, щоб чекати, ущільните хетчбек, було дуже маленьким і галасливим. Коробка керівництва Pyatistupenchataya перемикання передач працювала достатньо вельми добре, але все далеко від ідеалу із-за синхронізатора не також досконалість.
Біля трQхцилиндровых двигунів, у продажу в Об'єднаному Штаті, існував ще одна проблема. Якщо масло у вони були змінені не регулярно, алюмінієвий нафтовий насос розпадався в певний час, і двигун став непридатним до використання. Transmissiya з варіатором дозволив отримувати прийнятне повернення не сильний двигун. У США із-за великих відстаней ця технологія була визнана ненадійна, але в іншій країні такої проблеми не існував. У Західній півкулі після 1994 був припинений продаж, але в європейській корпорації Suzuki Motors продовжувала забирати Subaru Justy на її конвейєрі в Hungaries.
Проте це була ціла тільки стара знайома Suzuki Swift під новою маркою і зі встановленим системою повного двигуна. У 2004 під назвою Subaru Justy G3X з тим же самим більшість зміни почали бути у продажу автомобілем Suzuki Ignis. Subaru Justy стала останньою карбюраторною на машині японського виробника, проданого в Європі і США. У 2007 Субару оголосила про відродження моделей Justy. Новий пятідверний хетчбек повинен вступити в європейський ринок в кінці вересня. У нім, таким же чином будь-який як в попередній представницькій сім'ї, встановлений 1,0-літровий двигун трQхцилиндровый, із-за якого зразковий Justy поміщений як економічний і екологічний безпечний автомобіль.